HAOMO發(fā)布自動駕駛生成式大模型DriveGPT
【TechWeb汽車】4月12日消息，在HAOMO AI DAY上，HAOMO發(fā)布業(yè)內(nèi)首個自動駕駛生成式大模型DriveGPT，中文名“雪湖海若”，毫末智行CEO顧維灝表示，DriveGPT將重塑汽車智能化技術(shù)路線。據(jù)介紹，DriveGP
人工智能會搶走我們的飯碗嗎？
是的，從宏觀經(jīng)濟學的角度來說，ChatGPT可能引發(fā)的失業(yè)屬于典型的技術(shù)性失業(yè)，即原來由人完成的工作被搭沒跡機器來代替完成。一、采用ChatGPT和其他類似的語言模型，可能會導(dǎo)致某些行業(yè)出現(xiàn)失業(yè)或變化。一些領(lǐng)域的自動化、以及語言模型分析大量
AI大模型扎堆上線，你覺得誰能強勢出圈？
撰文 / 涂彥平 編輯 / 黃大路 設(shè)計 / 趙昊然ChatGPT在這個春天霸占了中文互聯(lián)網(wǎng)，普通人面對它多生出興奮和焦慮交織的復(fù)雜情緒，而大公司不甘落后，紛紛宣布自己也在做類似的AI大模型。繼3月16日百度發(fā)布文心一言之后，4月7日，阿里
「大模型+大算力」加持，通用人工智能和智能駕駛雙向奔赴
開年以來 ChatGPT、GPT-4 的相繼面世再度掀起計算機科學領(lǐng)域通用人工智能（AGI）研究熱潮，也不斷刷新我們對 AI 的認知。作為具有人類水平表現(xiàn)的大型多模態(tài)模型，GPT-4 被視為邁向 AGI 的重要一步，標志著創(chuàng)新范式的深度變革
人工智能會導(dǎo)致大規(guī)模的失業(yè)嗎？
是的，從宏觀經(jīng)濟學的角度來說，ChatGPT可能引發(fā)的失業(yè)屬于典型的技術(shù)性失業(yè)，即原來由人完成的工作被搭沒跡機器來代替完成。一、采用ChatGPT和其他類似的語言模型，可能會導(dǎo)致某些行業(yè)出現(xiàn)失業(yè)或變化。一些領(lǐng)域的自動化、以及語言模型分析大量
aigc和gpt是什么意思
1、AIGC是人工智能技術(shù)自動生成內(nèi)容，與ChatGPT同屬于AI概念的延伸。2、總之，AI是人工智能的總稱，而GPT是團雹自然語言處理的一種特定的應(yīng)用模型，它們之間的聯(lián)系是GPT是AI在自然語言處理領(lǐng)域的一種具體應(yīng)用襪或稿。3、AI（Ar
毫末DriveGPT雪湖·海若，讓自動駕駛更早到來
ChatGPT的火爆，讓AI大模型成為各大科技巨頭爭相布局的重點。無論是國外的微軟、谷歌、Meta，還是國內(nèi)的百度、華為、阿里、商湯等企業(yè)，都已經(jīng)涉足AI大模型的研究與探索。如同2016年AlphaGo的橫空出世一般，AI大模型的爆發(fā)也是引
chatbots是什么意思
"ChatGPT" 是一個由 OpenAI 開發(fā)的人工智能模型的名稱。"GPT" 是"Generative Pretrained Transformer" 的縮寫，表示"生成性預(yù)訓練變壓器"。"Chat" 強調(diào)了這個模型特別被設(shè)計用于聊納裂
大模型畫的餅，自動駕駛能消化么？
如果要評選2023年最大的風口，AI大模型一定位列其中。風起自ChatGPT的現(xiàn)象級爆火，英偉達創(chuàng)始人黃仁勛激動地喊出了“AI的iPhone時刻正在到來“。整個科技圈似乎達成了一種共識：所有產(chǎn)品都值得用大模型重做一遍，當然也包括正處于寒冬之
